多級油缸因其結(jié)構(gòu)緊湊，在給定的安裝空問內(nèi)可實(shí)現(xiàn)比單級油缸更長的行程，從而在 安裝空問緊張的情況下得到了廣泛的運(yùn)用。 如自卸車的翻斗油缸、 垃圾站的推鏟油缸、 設(shè)備搬運(yùn)橋架中的提升油缸等缸。 幾種常見的多級油缸結(jié)構(gòu) 多級油缸的典型運(yùn)用是三級缸，其余各種多級缸的結(jié)構(gòu)和工作原理可以參照三級油缸的結(jié)構(gòu) 和工作原理進(jìn)行拓展。本文重點(diǎn)分析三級油缸，其余讀者可類
2020-04-10 admin
大噸位千斤頂?shù)挠透自谑褂玫臅r候，會有油缸破裂的現(xiàn)象，這是什么原因呢？出現(xiàn)這種情況的時候，我們要怎么辦？大噸位千斤頂?shù)挠透椎囊簤合到y(tǒng)布置優(yōu)化由于液壓泵站布置較大部分的液壓管路、閥件、液壓油缸低，當(dāng)設(shè)備長期不運(yùn)行之后，由于管路中液壓油有向油箱運(yùn)動的趨勢，液壓控制閥也會有滲漏的可能，其中油箱里的氣泡有向高處運(yùn)動的傾向，綜合這些因素會造成液壓管路中的油氣增加，管路中存油會減少，從而使設(shè)備在第一次運(yùn)行時發(fā)
2020-04-10 admin
大噸位液壓千斤頂是液壓傳動原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。1、動力部分將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執(zhí)行部分將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。3、控制部分用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。4、輔助部分將前面三部分連接在
2020-04-10 admin
所用冷拉裝置系統(tǒng)主要包括液壓千斤頂和配套的高 壓油泵、輸油管線、壓力表， 以及承力結(jié)構(gòu)、夾具、傳力 架、回程設(shè)施(重物)等。由于鋼筋受冷拉后伸長值很大，所以液壓千斤頂必須在滿足拉力值要求的情況下具有長行程，而這類長行程千斤頂?shù)幕钊麠U伸出很長，則要求安裝精確、穩(wěn)定性好，因此一般屬于特制的專用千斤頂。液壓千斤頂系統(tǒng)冷拉法多用于直徑較粗的鋼筋
2020-04-10 admin
大噸位液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件， 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動，輸出速度 和推力，擺動缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動，輸出角速度 （轉(zhuǎn)速） 和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機(jī)構(gòu)組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸
2020-04-10 admin
1、工作中油箱的液面應(yīng)始終保持在油標(biāo)的中心線上，以防油泵吸空。加油時，應(yīng)用濾油網(wǎng)濾去新油中雜質(zhì)。經(jīng)常使用時，每兩個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時更換新油.2、液壓千斤頂油泵正常工作溫度為10`C-50`C。油溫過高，需采取冷卻措施或停泵，油溫過低時，需采取加溫措施或低壓運(yùn)轉(zhuǎn)來提高油溫。3、電機(jī)起動前，需將換向閥換至中半位。點(diǎn)動數(shù)次，以防高壓泵吸空，空氣排除后方可使用。4、電動油泵出廠時調(diào)
2020-04-10 admin
液壓系統(tǒng)組成一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。控制元件（即各種液壓閥）在液壓系
2020-04-10 admin
