多級(jí)油缸因其結(jié)構(gòu)緊湊，在給定的安裝空問內(nèi)可實(shí)現(xiàn)比單級(jí)油缸更長的行程，從而在 安裝空問緊張的情況下得到了廣泛的運(yùn)用。 如自卸車的翻斗油缸、 垃圾站的推鏟油缸、 設(shè)備搬運(yùn)橋架中的提升油缸等缸。 幾種常見的多級(jí)油缸結(jié)構(gòu) 多級(jí)油缸的典型運(yùn)用是三級(jí)缸，其余各種多級(jí)缸的結(jié)構(gòu)和工作原理可以參照三級(jí)油缸的結(jié)構(gòu) 和工作原理進(jìn)行拓展。本文重點(diǎn)分析三級(jí)油缸，其余讀者可類
2020-04-10 admin
1．液壓機(jī)工作用油推薦采用32號(hào)、46號(hào)抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度范圍內(nèi)。2．液壓機(jī)油液進(jìn)行嚴(yán)格過濾后才允許加入油箱。3．液壓機(jī)工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時(shí)間不應(yīng)超過三個(gè)月；4．液壓機(jī)滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油，立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油。5．液壓機(jī)在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。6．液壓機(jī)每半年校
2020-04-10 admin
鋼管的顯著特點(diǎn)是高精度、高光潔度、耐高壓。由于采用特殊的光亮熱處理工藝，鋼管熱處理后內(nèi)、外壁不產(chǎn)生氧化層，鋼管內(nèi)外壁清潔度高，對(duì)氣動(dòng)、液壓、油路無任何堵塞現(xiàn)象，擴(kuò)口壓扁無裂縫，冷彎不變形。
2020-04-10 admin
大噸位千斤頂堅(jiān)固耐用，具有非常好的一體性;非常便于攜帶;大噸位千斤頂抗腐蝕性特別高，并且其高密封度的設(shè)計(jì)增加了其使用的壽命;其彈簧非常靈活，可隨意進(jìn)行回縮;大噸位千斤頂?shù)钠焚|(zhì)高、質(zhì)量好使用極其方便。
2020-04-10 admin
大噸位千斤頂?shù)挠透自谑褂玫臅r(shí)候，會(huì)有油缸破裂的現(xiàn)象，這是什么原因呢？出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，我們要怎么辦？大噸位千斤頂?shù)挠透椎囊簤合到y(tǒng)布置優(yōu)化由于液壓泵站布置較大部分的液壓管路、閥件、液壓油缸低，當(dāng)設(shè)備長期不運(yùn)行之后，由于管路中液壓油有向油箱運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，液壓控制閥也會(huì)有滲漏的可能，其中油箱里的氣泡有向高處運(yùn)動(dòng)的傾向，綜合這些因素會(huì)造成液壓管路中的油氣增加，管路中存油會(huì)減少，從而使設(shè)備在第一次運(yùn)行時(shí)發(fā)
2020-04-10 admin
大噸位液壓千斤頂是液壓傳動(dòng)原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。1、動(dòng)力部分將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執(zhí)行部分將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。3、控制部分用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。4、輔助部分將前面三部分連接在
2020-04-10 admin
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。
2020-04-10 admin
